https://baripedia.org/index.php?title=Introduzione_al_corso_di_Storia_Economica_Internazionale&feed=atom&action=historyIntroduzione al corso di Storia Economica Internazionale - Historique des versions2024-03-29T13:28:47ZHistorique des versions pour cette page sur le wikiMediaWiki 1.38.2https://baripedia.org/index.php?title=Introduzione_al_corso_di_Storia_Economica_Internazionale&diff=50714&oldid=prevArthur : /* Hiérarchisation de l’économie mondiale */2021-03-13T20:34:01Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Hiérarchisation de l’économie mondiale</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="fr">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">◂ Version précédente</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version du 13 mars 2021 à 21:34</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l123">Ligne 123 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 123 :</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Il telefono avrebbe detronizzato il telegrafo. Gli effetti della concorrenza hanno cominciato a farsi sentire all'inizio del XX secolo. L'estensione della rete telefonica risale al 1831 con l'apertura della linea Parigi - Nantes. Già intorno al 1913, lo sviluppo della rete telefonica fu più importante e si intensificò negli anni 1920.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Il telefono avrebbe detronizzato il telegrafo. Gli effetti della concorrenza hanno cominciato a farsi sentire all'inizio del XX secolo. L'estensione della rete telefonica risale al 1831 con l'apertura della linea Parigi - Nantes. Già intorno al 1913, lo sviluppo della rete telefonica fu più importante e si intensificò negli anni 1920.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Hiérarchisation de l’économie mondiale </del>=</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Gerarchizzazione dell'economia globale </ins>=</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Les grandes tendances précédentes entrainent des changements importants dans la domination de l’économie </del>mondiale. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">D’une part</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">il s’agit de </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">relation entre pays industrialisés</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">d’autre part</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">relation entre les États-Unis et le reste du monde</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le grandi tendenze di cui sopra portano a importanti cambiamenti nel dominio dell'economia </ins>mondiale. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Da un lato</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">è </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">relazione tra i paesi industrializzati</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">dall'altro</ins>, la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">relazione tra gli Stati Uniti e il resto del mondo</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Durant </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">première moitié du XIXème siècle</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">la prédominance de l‘économie britannique continue de s’accroitre</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Durante </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">prima metà del XIX secolo</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">il dominio dell'economia britannica continuò a crescere</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><gallery mode=packed heights=200px></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><gallery mode=packed heights=200px></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Fichier:Part du Royaume-Uni dans le total mondial (en %).png|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Part du Royaume-Uni dans le total mondial </del>(<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">en </del>%).</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Fichier:Part du Royaume-Uni dans le total mondial (en %).png|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Quota del Regno Unito sul totale mondiale </ins>(<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">in </ins>%).</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Fichier:Parts des différents pays dans la production industrielle mondiale.png|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Parts des différents pays dans la production industrielle </del>mondiale.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Fichier:Parts des différents pays dans la production industrielle mondiale.png|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Quote dei singoli paesi nella produzione industriale </ins>mondiale.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></gallery></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></gallery></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">À la veille de la Première Guerre </del>mondiale, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">on voit </del>un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">changement du rôle économique de la Grande-Bretagne</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">il y a </del>un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">déclin relatif</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Par rapport aux autres pays surtout vis-à-vis des États-Unis et de l’Allemagne</del>, la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Grande-Bretagne perd instaurant une concurrence mondiale</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">En </del>1913, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">on commence à avoir le déplacement de l’hégémon vers les États-Unis</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Alla vigilia della prima guerra </ins>mondiale, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vediamo </ins>un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">cambiamento nel ruolo economico della Gran Bretagna</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">c'è </ins>un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">declino relativo</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rispetto ad altri paesi</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">specialmente gli Stati Uniti e </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Germania, la Gran Bretagna stava perdendo terreno, creando una concorrenza globale</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nel </ins>1913, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">l'egemone comincia a spostarsi verso gli Stati Uniti</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">En </del>1914, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">il y a trois grandes puissances</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">le Royaume-Uni</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">les États-Unis</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">l’Allemagne</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">mais dans une moindre mesure de la France</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de l’Autriche</del>-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Hongrie et du Japon</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nel </ins>1914, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ci sono tre grandi potenze</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Regno Unito</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Stati Uniti</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Germania</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ma in misura minore Francia</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Austria</ins>-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ungheria e Giappone</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Un des faits marquants du XIXème siècle est </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">diffusion de l’industrialisation à </del>un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vaste ensemble de pays</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Pourtant</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">en dépit de cette augmentation importante du niveau de l’industrialisation mondiale</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">cela ne veut pas dire que tous les pays sont industrialisés</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Aucun pays </del>non <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">occidental n’a lancé </del>un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">véritable processus de modernisation à l’exception du Japon en </del>1868. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le XIXème siècle marque l’ouverture d’une </del>grande <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">divergence entre l’ouverture entre pays développés d’avec les autres</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Uno dei fatti più importanti del XIX secolo è </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">diffusione dell'industrializzazione in </ins>un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vasto numero di paesi</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tuttavia</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">nonostante questo significativo aumento del livello di industrializzazione globale</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ciò non significa che tutti i paesi siano industrializzati</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nessun paese </ins>non <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">occidentale ha avviato </ins>un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vero processo di modernizzazione, ad eccezione del Giappone nel </ins>1868. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Il XIX secolo segna l'apertura di una </ins>grande <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">divergenza tra l'apertura tra i paesi sviluppati e gli altri</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Cette divergence créée </del>un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">faussé entre pays développés et sous-développés en ce qui concerne l’industrialisons</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">mais aussi l’industrie</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ce fossé est lié à une autre </del>grande <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">tendance</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">On voit que les pays sous-développés sont localisés dans des zones aux climats différents permettant de varier les productions</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Les pays sous-développés se spécialisent dans la production de produits bruts</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">On assiste à une division du travail mondial très marquée depuis la fin du XVIIIème siècle et va prendre des décennies à changer</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Questa divergenza crea </ins>un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">divario tra i paesi sviluppati e quelli sottosviluppati in termini di industrializzazione</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ma anche in termini di industria</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Questo divario è legato a un'altra </ins>grande <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">tendenza</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Possiamo vedere che i paesi sottosviluppati sono situati in zone con climi diversi che permettono loro di variare la produzione</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">I paesi sottosviluppati sono specializzati nella produzione di materie prime</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">C'è stata una divisione del lavoro mondiale molto marcata dalla fine del XVIII secolo e ci vorranno decenni per cambiare</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le XIXème siècle est </del>un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">siècle clef d’un développement sans précédent des économies du monde qui engendre des ruptures surtout vis-à-vis des relations commerciales</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Cela va aussi changer le système financier et </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">distribution des investissements dans le monde entier</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Certains auteurs parlent de cette période comme une période de première mondialisation</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Il XIX secolo è stato </ins>un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">secolo chiave di uno sviluppo senza precedenti delle economie mondiali, che ha portato a rotture, soprattutto nelle relazioni commerciali</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ha anche cambiato il sistema finanziario e </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">distribuzione degli investimenti nel mondo</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Alcuni autori si riferiscono a questo periodo come il periodo della prima globalizzazione</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= Allegati =</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= Allegati =</div></td></tr>
</table>Arthurhttps://baripedia.org/index.php?title=Introduzione_al_corso_di_Storia_Economica_Internazionale&diff=50713&oldid=prevArthur : /* Communication */2021-03-13T20:32:27Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Communication</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="fr">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">◂ Version précédente</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version du 13 mars 2021 à 21:32</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l112">Ligne 112 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 112 :</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vediamo che c'è una diminuzione del 65% tra questi due periodi. Per il viaggio da Londra a New York. Una cosa altrettanto sorprendente è l'impressionante diminuzione tra Chicago e New York.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vediamo che c'è una diminuzione del 65% tra questi due periodi. Per il viaggio da Londra a New York. Una cosa altrettanto sorprendente è l'impressionante diminuzione tra Chicago e New York.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Communication </del>==</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Comunicazione </ins>==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Lorsqu’on parle de l’extension des réseaux de communications</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">on parle surtout des télégraphes soit à l’intérieur d’un pays ou entre pays</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Concernant le réseau télégraphique aux États-Unis</del>, il <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">faut attendre </del>1839 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">pour ouvrir </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">première ligne télégraphique destinée à une ligne de chemin de fer</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le développement du morse à partir des années </del>1840 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">permet de voir l’application de ce système</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Après </del>1845, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">on voit une explosion du télégraphe surtout en Grande-Bretagne et aux États-Unis</del>. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Quando si parla di estensione delle reti di comunicazione</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">si parla principalmente di telegrafi sia all'interno di un paese che tra paesi diversi</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Per quanto riguarda la rete telegrafica negli Stati Uniti</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">bisogna aspettare </ins>il 1839 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">per aprire </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">prima linea telegrafica destinata a una ferrovia</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Lo sviluppo del codice Morse a partire dagli anni </ins>1840 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">permise di applicare il sistema</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Dopo il </ins>1845, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">il telegrafo esplose, soprattutto in Gran Bretagna e negli Stati Uniti</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Le réseau télégraphique aux États-Unis.png|thumb|center|400px|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le réseau télégraphique aux États-Unis</del>.]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Le réseau télégraphique aux États-Unis.png|thumb|center|400px|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">La rete telegrafica negli Stati Uniti</ins>.]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le réseau de câbles transatlantique est un défi technique</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Cette carte montre le premier câble transatlantique entre Terre-Neuve et l’Irlande</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Toutefois</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">c’est </del>un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">échec</del>. Un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">nouveau câble va être mis en place dans les années </del>1860 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">puis des liaisons vont être mises en place entre tous les continents</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">La rete di cavi transatlantici era una sfida ingegneristica</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Questa mappa mostra il primo cavo transatlantico tra Terranova e l'Irlanda</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tuttavia</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">è stato </ins>un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fallimento</ins>. Un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">nuovo cavo fu costruito negli anni </ins>1860 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">e poi furono stabiliti dei collegamenti tra tutti i continenti</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Atlantic cable Map.jpg|thumb|upright=2|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Carte du câble télégraphique transatlantique de </del>1858.]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Atlantic cable Map.jpg|thumb|upright=2|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Mappa del cavo telegrafico transatlantico del </ins>1858.]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le téléphone va détrôner le télégraphe</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Les effets d’une concurrence commencent à s’installer au début du XXème siècle</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">L’extension du réseau téléphonique date de </del>1831 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">avec l’ouverture de la ligne Paris – </del>Nantes. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Déjà vers </del>1913, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">le développement du réseau téléphonique est plus important s’intensifiant dans les années </del>1920.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Il telefono avrebbe detronizzato il telegrafo</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Gli effetti della concorrenza hanno cominciato a farsi sentire all'inizio del XX secolo</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">L'estensione della rete telefonica risale al </ins>1831 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">con l'apertura della linea Parigi - </ins>Nantes. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Già intorno al </ins>1913, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">lo sviluppo della rete telefonica fu più importante e si intensificò negli anni </ins>1920.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= Hiérarchisation de l’économie mondiale =</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= Hiérarchisation de l’économie mondiale =</div></td></tr>
</table>Arthurhttps://baripedia.org/index.php?title=Introduzione_al_corso_di_Storia_Economica_Internazionale&diff=50712&oldid=prevArthur : /* Transports */2021-03-12T18:39:27Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Transports</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="fr">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">◂ Version précédente</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version du 12 mars 2021 à 19:39</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l70">Ligne 70 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 70 :</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= Rivoluzione nei trasporti e nelle comunicazioni =</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= Rivoluzione nei trasporti e nelle comunicazioni =</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Transports </del>==</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Trasporti </ins>==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">C’est une révolution pour les moyens de transport qui sont relativement traditionnels comme le cheval</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">L’animal n’a pas beaucoup changé</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">mais c’est surtout le fait que le cheval est équipé de meilleurs sabots</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">tire de meilleures voitures créant des possibilités</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">des avancements</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">des diminutions des coûts de transports</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le réseau routier est aussi amélioré avec l’invention du </del>macadam <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">qui permet de recouvrir les routes d’un matériel durable</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">On peut parler aussi des canaux</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">On voit aussi qu’il y </del>a <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">des bouleversements dans l’économie des transports liés directement à la révolution industrielle commençant vers </del>1825 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">avec l’implication de la machine à vapeur dans les transports</del>. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Questa è una rivoluzione per mezzi di trasporto relativamente tradizionali come il cavallo</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">L'animale non è cambiato molto</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ma è soprattutto il fatto che il cavallo è dotato di zoccoli migliori</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">tira carrozze migliori creando possibilità</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">progressi</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">diminuzioni dei costi di trasporto</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">La rete stradale fu anche migliorata con l'invenzione del </ins>macadam<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, che permise di coprire le strade con un materiale resistente</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Possiamo anche parlare di canali</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Possiamo anche vedere che ci sono sconvolgimenti nell'economia dei trasporti direttamente legati alla rivoluzione industriale </ins>a <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">partire dal </ins>1825 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">circa con il coinvolgimento della macchina a vapore nei trasporti</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">On parle des chemins de fer qui sont l’image de la modernité</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le grand bouleversement est en </del>1814 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">quand </del>Stevenson <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">invente </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">première machine à vapeur</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Pour l’application </del>commerciale <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de cette invention, cela prend du temps</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">c’est pourquoi </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">première ligne est ouverte en Angleterre en </del>1825. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">C’est en </del>1830 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">qu’est ouverte </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ligne allant de </del>Liverpool <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">à </del>Manchester.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Parliamo delle ferrovie che sono l'immagine della modernità</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Il grande sconvolgimento avvenne nel </ins>1814 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">quando </ins>Stevenson <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">inventò </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">prima macchina a vapore</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">L'applicazione </ins>commerciale <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">di questa invenzione richiese del tempo</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ed è per questo che </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">prima linea fu aperta in Inghilterra nel </ins>1825. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nel </ins>1830 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fu aperta </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">linea da </ins>Liverpool <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">a </ins>Manchester.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vers le milieu du siècle</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Londres est reliée à presque toutes les autres grandes villes par </del>le <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">chemin de fer</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le continent a suivi lentement au début et plus rapidement par la suite</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">En France</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">les premières grandes lignes ont relié Paris aux grandes villes vers </del>le <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">milieu du XIXème siècle</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Verso la metà del secolo</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Londra era collegata a quasi tutte </ins>le <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">altre grandi città con la ferrovia</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Il continente seguì dapprima lentamente e poi più rapidamente</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In Francia</ins>, le <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">prime grandi linee collegarono Parigi alle grandi città a metà del 19° secolo</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Image:Longueur des lignes des chemins de fer exploitées en milliers de kilomètres.png|thumb|center|400px|Longueur des lignes des chemins de fer exploitées en milliers de kilomètres.]]</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Si on regarde les pays industrialisés, on voit une construction importante </del>des <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">réseaux de chemin de fer. Pour un pays comme les États-Unis cela continu un peu plus tard. Ce qui est le plus intéressant est le fait que les </del>chemins de fer <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">dans les pays du futur tiers monde permettent de mettre </del>en <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">exergue qu’eux aussi participent au développement des réseaux </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">chemin de fer</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">On voit que la croissance du réseau mondial est extrêmement rapide pendant la période de 1840 à 1913</del>. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Image:Longueur des lignes </ins>des chemins de fer <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">exploitées </ins>en <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">milliers </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kilomètres</ins>.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">png|thumb|center|400px|Lunghezza delle linee ferroviarie gestite in migliaia di chilometri</ins>.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le chemin de fer ne suscite pas l‘industrialisation en soi</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">mais </del>il <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">l’accompagne</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Afin de rendre le chemin de fer possible </del>il <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">faut </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">machine à vapeur</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">mais aussi diminuer </del>le <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">prix du fer pour construire des raille</del>. Le <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">développement du chemin de fer s’appuie sur le développement et l’innovation dans </del>le <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">secteur sidérurgique. Les entreprises du secteur sidérurgique comme aux États-Unis dépendent des commandes des chemins de fer afin de faire augmenter la vente</del>. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Se guardiamo ai paesi industrializzati</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vediamo un'importante costruzione di reti ferroviarie. Per un paese come gli Stati Uniti questo continua un po' più tardi. Ciò che è più interessante è </ins>il <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fatto che le ferrovie dei paesi del futuro terzo mondo permettono di sottolineare che anche loro partecipano allo sviluppo delle reti ferroviarie</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Possiamo vedere che la crescita della rete mondiale è stata estremamente rapida durante </ins>il <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">periodo dal 1840 al 1913. </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le ferrovie non hanno portato all'industrializzazione di per sé, ma l'hanno accompagnata. Per rendere possibile </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ferrovia</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">era necessaria la macchina a vapore, ma anche il prezzo del ferro doveva essere ridotto per poter costruire </ins>le <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ferrovie. Lo sviluppo della ferrovia si è basato sullo sviluppo e sull'innovazione dell'industria siderurgica</ins>. Le <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">imprese dell'industria siderurgica, come negli Stati Uniti, dipendevano dagli ordini delle ferrovie per aumentare </ins>le <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">loro vendite</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:The launch of the steamship ''The great Britain'' in the presence of H.R.H. Prince Albert.png|thumb|Largeurpx|The launch of the steamship ''The great Britain'' in the presence of H.R.H. Prince Albert.]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:The launch of the steamship ''The great Britain'' in the presence of H.R.H. Prince Albert.png|thumb|Largeurpx|The launch of the steamship ''The great Britain'' in the presence of H.R.H. Prince Albert.]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Dès </del>le <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">XIXème siècle</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">des steamers à roue apparaissent libérant </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">navigation des caprices du vent</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Les steamers vont relier le lac et les fleuves</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">mais cela reste limité pour des raisons techniques</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">car il faut ravitailler ces bateaux à vapeur ce qui est </del>difficile <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">à faire en haute mer</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Néanmoins </del>il <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">y a des avancées technologiques qui deviennent possibles à travers l’océan Atlantique dès les années 1830</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nel XIX secolo, apparvero </ins>le <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">navi a vapore con ruote</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">liberando </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">navigazione dai capricci del vento</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">I piroscafi collegheranno il lago e i fiumi</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ma questo rimane limitato per ragioni tecniche</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">perché è necessario rifornire questi piroscafi che è </ins>difficile <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">da fare in alto mare. Tuttavia, i progressi tecnologici sono diventati possibili attraverso l'Oceano Atlantico negli anni 1830</ins>.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">I servizi regolari furono forniti entro il 1850, accompagnati da un grande sforzo per costruire porti e strutture per </ins>il <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">carbone</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Les services réguliers sont assurés vers les années 1850 s’accompagnant dans </del>un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">important effort pour construire des ports et des installations charbonnières</del>. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bisognava costruire delle infrastrutture per permettere alle navi a vapore di attraversare gli oceani del mondo. Inizialmente, questi piroscafi trasportavano articoli di alto valore, quindi la gamma di prodotti era piuttosto limitata. Con il progresso tecnico, la gamma di prodotti trasportati diventa molto più ampia e vediamo anche che c'è </ins>un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">calo dei costi di trasporto che permette il trasporto inter-oceanico di prodotti fragili come la frutta tropicale. C'è una trasformazione delle possibilità di commercio internazionale</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Il faut construire les infrastructures pour permettre aux navires à vapeur de traverser les océans du monde</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Au départ, ces bateaux à vapeur transportent des objets de haute valeur ainsi les vagues des produits sont assez restreintes</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Avec le progrès technique, </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">gamme de produits transportée devient beaucoup plus large et on voit aussi qu’il y </del>a <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">une chute des coûts de transport permettant le transport interocéanique des produits fragiles comme des fruits tropicaux</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Il y </del>a <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">une transformation des possibilités pour le commerce international</del>. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">C'è una competizione tra i clipper, che sono navi a vela, e le navi a vapore</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Durante il periodo dal 1850 al 1880 si svolge questa competizione piuttosto brutale</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Intorno al 1870 </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">flotta </ins>a <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vapore rappresentava il 50% della flotta totale e della capacità di trasporto</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nel 1910 il tonnellaggio delle navi </ins>a <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vapore superava ampiamente quello dei clipper</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Il y </del>a <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">une concurrence entre les clippers qui sont les voiliers avec les navires à vapeur. Pendant la période de 1850 à 1880 cette concurrence assez brutale se déroule. Vers 1870 la flotte à vapeur représente 50% de l’ensemble de la flotte et des capacités de transport. En 1910 le tonnage des navires à vapeur dépasse largement celui des clippers. </del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">La regolarità dei collegamenti e la velocità sono assicurati dalle navi </ins>a <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vapore</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le rotte marittime sembrano accorciarsi soprattutto perché i canali inter-oceanici accorciano alcune rotte particolarmente difficili</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">La régularité des liaisons et une rapidité sont assurées par les navires à vapeur</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Les routes maritimes paraissent raccourcies d’autant plus que les canaux interocéaniques abrègent certains parcours particulièrement difficiles</del>.</div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[image:inauguration canal de suez.jpg|thumb|]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[image:inauguration canal de suez.jpg|thumb|]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le canal de </del>Suez <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">supplante partiellement les routes du Cap</del>. La <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">possibilité de naviguer dans le canal a pour résultat des gains importants de temps de trajet</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Par exemple entre le Royaume-Uni est l’Inde</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ce gain est de </del>41% <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">pour </del>un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">trajet de </del>Liverpool <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">à </del>Bombay. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Il canale di </ins>Suez <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">sostituisce parzialmente le rotte del Capo</ins>. La <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">possibilità di navigare attraverso il canale si traduce in un notevole risparmio di tempo di viaggio</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Per esempio, tra il Regno Unito e l'India</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">questo guadagno è del </ins>41% <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">per </ins>un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">viaggio da </ins>Liverpool <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">a </ins>Bombay. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le canal de Panamá est aussi construit pour lier l’Atlantique et le Pacifique</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">mais le projet est abandonné en </del>1889<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, toutefois le projet va être repris après</del>. Un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">canal à écluses est construit par les Américains et est ouvert en </del>1914. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Anche il canale di Panama fu costruito per collegare gli oceani Atlantico e Pacifico</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ma il progetto fu abbandonato nel </ins>1889. Un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">canale con chiuse viene costruito dagli americani e viene aperto nel </ins>1914. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jules Vernes <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">écrit son ouvrage </del>''<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le tour du monde en </del>80 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">jours</del>'' <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">dans </del>le <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">cadre de la révolution des transports qui a fait diminuer les prix du fret qui court du XIXème siècle. Cette chute du coût des transports rend rentables des cultures de plaines comme en Argentine et en Australie qui vont exporter leurs récoltes vers l’Europe</del>. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jules Vernes <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">scrisse il suo libro </ins>''<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Il giro del mondo in </ins>80 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">giorni</ins>'' <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">nel contesto della rivoluzione dei trasporti che ridusse il prezzo del trasporto durante il XIX secolo. Questo calo dei costi di trasporto rende redditizie </ins>le <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">culture di pianura come in Argentina e in Australia che esporteranno i loro raccolti verso l'Europa</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:ratio prix du blé.png|thumb|center|400px|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Prix du blé</del>.]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:ratio prix du blé.png|thumb|center|400px|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Prezzo del grano</ins>.]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">En </del>1850, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">le prix du blé à Londres et </del>2 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fois le prix à </del>Chicago, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">mais en </del>1913 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">le prix est presque similaire</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">On peut mettre cette convergence sur la diminution des coûts de transports</del>. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nel </ins>1850, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">il prezzo del grano a Londra e </ins>2 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">volte quello di </ins>Chicago, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ma nel </ins>1913 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">il prezzo è quasi simile</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Questa convergenza può essere attribuita alla diminuzione dei costi di trasporto</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Coût réel du transport océanique (1910 = 100).png|thumb|300px|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Coût réel du transport océanique </del>(1910 = 100).]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Coût réel du transport océanique (1910 = 100).png|thumb|300px|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Costo reale del trasporto oceanico </ins>(1910 = 100).]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">On voit qu’il y a une diminution de l’ordre de </del>65% <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">entre ces deux périodes</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Pour le trajet Londres – </del>New York. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Quelque chose aussi frappant est la diminution impressionnante entre </del>Chicago <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">est </del>New York.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vediamo che c'è una diminuzione del </ins>65% <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">tra questi due periodi</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Per il viaggio da Londra a </ins>New York. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Una cosa altrettanto sorprendente è l'impressionante diminuzione tra </ins>Chicago <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">e </ins>New York.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Communication ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Communication ==</div></td></tr>
</table>Arthurhttps://baripedia.org/index.php?title=Introduzione_al_corso_di_Storia_Economica_Internazionale&diff=50711&oldid=prevArthur : /* Révolution en transports et communications */2021-03-12T14:46:50Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Révolution en transports et communications</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">◂ Version précédente</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version du 12 mars 2021 à 15:46</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l68">Ligne 68 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 68 :</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Le tecnologie sviluppate nel settore industriale hanno effetti in tutta l'economia. L'agricoltura è l'esempio migliore, con innovazioni come le mietitrici e i fertilizzanti chimici che hanno trasformato il modo di operare del settore agricolo, portando a una significativa diminuzione dei costi di produzione e innescando la concorrenza tra i settori agricoli mondiali.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Le tecnologie sviluppate nel settore industriale hanno effetti in tutta l'economia. L'agricoltura è l'esempio migliore, con innovazioni come le mietitrici e i fertilizzanti chimici che hanno trasformato il modo di operare del settore agricolo, portando a una significativa diminuzione dei costi di produzione e innescando la concorrenza tra i settori agricoli mondiali.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Révolution en transports et communications </del>=</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rivoluzione nei trasporti e nelle comunicazioni </ins>=</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Transports ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Transports ==</div></td></tr>
</table>Arthurhttps://baripedia.org/index.php?title=Introduzione_al_corso_di_Storia_Economica_Internazionale&diff=50710&oldid=prevArthur : /* Déroulement de l’industrialisation */2021-03-11T15:54:38Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Déroulement de l’industrialisation</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="fr">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">◂ Version précédente</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version du 11 mars 2021 à 16:54</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l38">Ligne 38 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 38 :</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Déroulement de l’industrialisation </del>=</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Processo di industrializzazione </ins>=</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Niveau de l'industrialisation par pays industrialisation per capita, Royaume-Uni en 1900 = 100.png|thumb|300px|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Niveau de l'industrialisation par pays industrialisation </del>per <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">capita</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Royaume-Uni en </del>1900 = 100.]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Niveau de l'industrialisation par pays industrialisation per capita, Royaume-Uni en 1900 = 100.png|thumb|300px|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Livello di industrializzazione </ins>per <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">paese industrializzazione pro capite</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Regno Unito nel </ins>1900 = 100.]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Au début du long XIXème siècle</del>, la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">révolution industrielle n’avait touché qu’une faible frange de l’Europe et une frange encore plus faible concernant le reste du monde</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Cet ensemble de pays industrialisés ne représente même pas </del>4% <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de la population </del>mondiale <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de l’époque</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">on parle d’une toute petite minorité du monde</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">All'inizio del lungo XIX secolo</ins>, la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">rivoluzione industriale aveva interessato solo una piccola parte dell'Europa e una parte ancora più piccola del resto del mondo</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Questo gruppo di paesi industrializzati non rappresenta nemmeno il </ins>4% <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">della popolazione </ins>mondiale <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">in quel momento</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">stiamo parlando di una minoranza molto piccola del mondo</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vers </del>1860 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">– </del>1870, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">les pays industrialisés s'industrialisent davantage encore</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">De plus</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de nouveaux pays les rejoignent</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">comme l’Allemagne et </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Suède</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Les pays industrialisés avaient une population qui représente à peu près </del>36% <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de celle de l’ensemble du monde</del>. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Intorno al </ins>1860 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">- </ins>1870, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">i paesi industrializzati diventarono ancora più industrializzati</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Inoltre</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">nuovi paesi si sono uniti a loro</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">come </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Germania e la Svezia</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">I paesi industrializzati avevano una popolazione che rappresentava circa il </ins>36% <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">di quella del mondo intero</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>La <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">diffusion spatiale de l’industrialisation se combine avec une intensification du processus d’industrialisation pour pousser une industrialisation massive</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>La <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">diffusione spaziale dell'industrializzazione si è combinata con un'intensificazione del processo di industrializzazione per spingere un'industrializzazione massiccia</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Production de fonte (et de fer brut direct) en milliers de tonnes.png|thumb|center|400px|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Production de fonte </del>(<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">et de fer brut direct</del>) <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">en milliers de tonnes</del>.]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Production de fonte (et de fer brut direct) en milliers de tonnes.png|thumb|center|400px|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Produzione di ferro </ins>(<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">e ghisa diretta</ins>) <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">in migliaia di tonnellate</ins>.]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">C’est </del>un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">indicateur possible de </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">production industrielle et l’on voit que la production de fer augmente</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">En </del>1870, il <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">s’agit de presque 13 millions de tonnes soit 20 fois le niveau d’avant la Révolution industrielle</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">en </del>1910<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, c’est </del>100 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fois la production d’avant </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Révolution industrielle</del>. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Questo è </ins>un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">possibile indicatore della produzione industriale, e si può vedere che </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">produzione di ferro è in aumento</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nel </ins>1870 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">era quasi 13 milioni di tonnellate</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">20 volte </ins>il <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">livello prima della rivoluzione industriale</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">nel </ins>1910 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">era </ins>100 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">volte </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">produzione prima della rivoluzione industriale</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Main d’oeuvre par secteur en % de la main d'oeuvre du pays.png|thumb|center|400px|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Main-d’oeuvre par secteur en </del>% <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de la main-d'oeuvre du pays</del>.]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Main d’oeuvre par secteur en % de la main d'oeuvre du pays.png|thumb|center|400px|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Forza lavoro per settore come </ins>% <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">della forza lavoro del paese</ins>.]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Dans le cas du Royaume-Uni</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">on voit déjà en </del>1870 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">qu’il y a </del>un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">secteur industriel important et dominant pour le Royaume-Uni et son économie</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">C’est </del>un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">cas atypique parce que c’est </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">première puissance </del>mondiale, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">dans le cas de l’Allemagne </del>il <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">y </del>a <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">une augmentation de ce secteur pendant cette période. Si on regarde les États-Unis qui ne figurent pas dans ce tableau, le secteur agricole reste important pour son économie représentant jusqu’à </del>1/3 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de son économie</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">En Allemagne se passe </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">même chose</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">le secteur agricole n’est pas négligeable</del>. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nel caso del Regno Unito</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">possiamo vedere già nel </ins>1870 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">che esiste </ins>un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">settore industriale importante e dominante per il Regno Unito e la sua economia</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">È </ins>un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">caso atipico perché è </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">prima potenza </ins>mondiale, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">nel caso della Germania c'è un aumento in questo settore durante questo periodo. Se guardiamo agli Stati Uniti, che non sono inclusi in questa tabella, </ins>il <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">settore agricolo rimane importante per la sua economia, rappresentando fino </ins>a 1/3 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">della sua economia</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In Germania sta succedendo </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">stessa cosa</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">il settore agricolo non è trascurabile</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>La <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">complexité de ces économies va influencer les politiques économiques</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">On voit l’importance de ce secteur industriel</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">mais il ne faut pas minimiser l’importance du secteur agricole</del>. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>La <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">complessità di queste economie influenzerà le politiche economiche</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Possiamo vedere l'importanza del settore industriale</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ma non dobbiamo minimizzare l'importanza del settore agricolo</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Il y a aussi des changements qualitatifs</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vers les années </del>1870 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">on assiste à une diversification des produits industriels avec l’émergence de nouveaux secteurs</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Certains historiens parlent d’une seconde révolution industrielle à partir de </del>1860 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">– </del>1870. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ci sono anche cambiamenti qualitativi</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">verso gli anni </ins>1870 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vediamo una diversificazione dei prodotti industriali con l'emergere di nuovi settori</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Alcuni storici parlano di una seconda rivoluzione industriale dal </ins>1860 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">al </ins>1870. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>La <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">chimie et l’électricité sont en croissance représentant de nouvelles industries</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">C’est surtout la sidérurgique qui est concernée</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">mais on voit qu’il y a une transformation des processus de production dans le secteur ferroviaire</del>. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>La <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">chimica e l'elettricità sono in crescita e rappresentano nuove industrie</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">È soprattutto l'industria siderurgica ad essere interessata</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ma possiamo vedere che c'è una trasformazione dei processi produttivi nel settore ferroviario</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Les innovations techniques permettent une diminution du prix de l’acier avec des gains très importants pas seulement pour l’utilisation de l’acier</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">mais qui ouvre un très vaste gain de possibilités pour l’application de l’acier à la construction des bâtiments et des ponts</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Mais l’utilisation la plus </del>importante <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">est pour les chemins de fer</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le secteur sidérurgique permet d’avoir </del>un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">matériel plus durable et moins cher</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le innovazioni tecniche permettono una riduzione del prezzo dell'acciaio con guadagni molto importanti non solo per l'uso dell'acciaio</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ma che apre una gamma molto ampia di possibilità per l'applicazione dell'acciaio nella costruzione di edifici e ponti</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ma l'uso più </ins>importante <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">è per le ferrovie</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Il settore dell'acciaio permette </ins>un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">materiale più durevole e meno costoso</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Le <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">textile est aussi concerné avec des transformations importantes dans leur processus de production. Les conséquences de cette intensification sont importantes en soi</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ces changements impliquent des conséquences importantes pour l’économie</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">On voit qu’il y a des retombées économiques pour le reste de l’économie</del>. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">L'industria tessile è anche interessata da importanti trasformazioni nel suo processo di produzione. </ins>Le <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">conseguenze di questa intensificazione sono importanti di per sé</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Questi cambiamenti hanno conseguenze importanti per l'economia</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Possiamo vedere che ci sono ricadute economiche per il resto dell'economia</ins>. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Les technologies développées dans le secteur industriel ont des effets partout dans l’économie</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">L’agriculture est le meilleur exemple avec des innovations comme les moissonneuses et les engrais chimiques qui transforment </del>le <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fonctionnement du secteur agricole conduisant à une diminution importante des coûts de production faisant déclencher une concurrence entre les secteurs agricoles du monde</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le tecnologie sviluppate nel settore industriale hanno effetti in tutta l'economia</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">L'agricoltura è l'esempio migliore, con innovazioni come </ins>le <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">mietitrici e i fertilizzanti chimici che hanno trasformato il modo di operare del settore agricolo, portando a una significativa diminuzione dei costi di produzione e innescando la concorrenza tra i settori agricoli mondiali</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= Révolution en transports et communications =</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= Révolution en transports et communications =</div></td></tr>
</table>Arthurhttps://baripedia.org/index.php?title=Introduzione_al_corso_di_Storia_Economica_Internazionale&diff=50707&oldid=prevArthur le 9 mars 2021 à 08:342021-03-09T08:34:40Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
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<tr class="diff-title" lang="fr">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">◂ Version précédente</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version du 9 mars 2021 à 09:34</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Ligne 1 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 1 :</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Infobox Lecture</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Infobox Lecture</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> | image = CantinoPlanisphere.png</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> | image = CantinoPlanisphere.png</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> | image_caption = <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le planisphère de </del>Cantino <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">réalisé en </del>1502 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">est </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">plus ancienne représentation des voyages de Christophe Colomb dans les Caraïbes</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de </del>Gaspar Corte-Real <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">à Terre-neuve</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de </del>Pedro Álvares Cabral <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">au Brésil et de </del>Vasco de Gama <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">en Inde</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le méridien du traité de </del>Tordesillas <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">est représenté</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> | image_caption = <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Il Planisfero </ins>Cantino<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, creato nel </ins>1502<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, è </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">più antica rappresentazione dei viaggi di Cristoforo Colombo nei Caraibi</ins>, Gaspar Corte-Real <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">a Terranova</ins>, Pedro Álvares Cabral <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">in Brasile e </ins>Vasco de Gama <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">in India</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Il meridiano del trattato di </ins>Tordesillas <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">è rappresentato</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> | faculté = </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> | faculté = </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> | département = </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> | département = </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24">Ligne 24 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 24 :</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">L’ère des grandes découvertes est </del>un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">changement important et une ouverture du monde</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Le XIXème siècle peut être perçu comme </del>un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">siècle charnier dans l’histoire économique du monde</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">C’est </del>un <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">siècle qui conduit à un décloisonnement sans précédent de l’économie du monde </del>(<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">davantage encore que la suite des grandes découvertes</del>). <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ce décloisonnement se déroule dans le cadre d’un développement économique important</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">L'era delle grandi scoperte è </ins>un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">grande cambiamento e un'apertura del mondo</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Il XIX secolo può essere visto come </ins>un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">secolo cruciale nella storia economica mondiale</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">È </ins>un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">secolo che ha portato a una decompartimentazione senza precedenti dell'economia mondiale </ins>(<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ancor più della successione delle grandi scoperte</ins>). <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Questa decompartimentazione sta avvenendo nel contesto di un significativo sviluppo economico</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Pendant le XIXème siècle</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de </del>1815 (<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fin des guerres napoléoniennes</del>) <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">à </del>1914 (<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">début de la Première Guerre </del>mondiale), <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vont se réaliser quelques développements économiques importants</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Durante il XIX secolo</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">dal </ins>1815 (<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fine delle guerre napoleoniche</ins>) <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">al </ins>1914 (<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">inizio della prima guerra </ins>mondiale), <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ebbero luogo alcuni importanti sviluppi economici</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>:</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">déroulement de l’industrialisation </del>;</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Corso di industrializzazione</ins>;</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">révolution en transport et communication </del>;</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">rivoluzione nei trasporti e nelle comunicazioni</ins>;</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">hiérarchisation de l’économie</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">gerarchizzazione dell'economia</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Translations</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Translations</div></td></tr>
</table>Arthurhttps://baripedia.org/index.php?title=Introduzione_al_corso_di_Storia_Economica_Internazionale&diff=50706&oldid=prevArthur le 9 mars 2021 à 08:202021-03-09T08:20:22Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
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<tr class="diff-title" lang="fr">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">◂ Version précédente</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version du 9 mars 2021 à 09:20</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Ligne 7 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 7 :</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> | assistants = </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> | assistants = </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> | enregistrement = </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> | enregistrement = </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> | cours = [[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Histoire économique internationale</del>]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> | cours = [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Storia economica internazionale</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> | lectures =</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> | lectures =</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Aspects introductifs du cours d'histoire économique internationale</del>]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Aspetti introduttivi del corso di Storia Economica Internazionale</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Introduction au cours d'histoire économique internationale</del>]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Introduzione al corso di Storia Economica Internazionale</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Entre libre-échange et protectionnisme </del>: 1846 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">– </del>1914]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tra libero scambio e protezionismo</ins>: 1846 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">- </ins>1914]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Triomphe international de l'étalon-or </del>: 1871 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">– </del>1914]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Trionfo internazionale dello sistema aureo</ins>: 1871 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">- </ins>1914]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Finance et investissement internationaux </del>: 1860 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">– </del>1914]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Finanza e investimenti internazionali</ins>: 1860 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">- </ins>1914]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nouveaux défis du commerce international </del>: 1914 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">– </del>1929]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nuove sfide nel commercio internazionale</ins>: 1914 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">- </ins>1929]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nouvel ordre monétaire et financier </del>: 1914 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">– </del>1929]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nuovo ordine monetario e finanziario</ins>: 1914 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">- </ins>1929]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sombre histoire pour </del>l'<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">économie </del>mondiale : 1930 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">– </del>1945]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Storia oscura per </ins>l'<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">economia </ins>mondiale: 1930 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">- </ins>1945]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Crises et réglementations </del>: 1930 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">– </del>1945]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Crisi e regolamenti</ins>: 1930 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">- </ins>1945]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Politiques commerciales divisées </del>: 1946 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">– </del>1973]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Politiche commerciali divise</ins>: 1946 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">- </ins>1973]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Système de </del>Bretton Woods : 1944 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">– </del>1973]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sistema di </ins>Bretton Woods: 1944 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">- </ins>1973]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Monnaie</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">finance et l'économie </del>mondiale : 1974 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">– </del>2000]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Denaro</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">finanza ed economia </ins>mondiale: 1974 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">- </ins>2000]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Commerce et l'économie </del>mondiale : 1974 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">– </del>2000]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Commercio ed economia </ins>mondiale: 1974 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">- </ins>2000]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l141">Ligne 141 :</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 141 :</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Le XIXème siècle est un siècle clef d’un développement sans précédent des économies du monde qui engendre des ruptures surtout vis-à-vis des relations commerciales. Cela va aussi changer le système financier et la distribution des investissements dans le monde entier. Certains auteurs parlent de cette période comme une période de première mondialisation.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Le XIXème siècle est un siècle clef d’un développement sans précédent des économies du monde qui engendre des ruptures surtout vis-à-vis des relations commerciales. Cela va aussi changer le système financier et la distribution des investissements dans le monde entier. Certains auteurs parlent de cette période comme une période de première mondialisation.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Annexes </del>=</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Allegati </ins>=</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Références </del>=</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Riferimenti </ins>=</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><references/></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><references/></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
</table>Arthurhttps://baripedia.org/index.php?title=Introduzione_al_corso_di_Storia_Economica_Internazionale&diff=50705&oldid=prevArthur : Page créée avec « {{Infobox Lecture | image = CantinoPlanisphere.png | image_caption = Le planisphère de Cantino réalisé en 1502 est la plus ancienne représentation des voyages de Chr… »2021-03-09T08:19:36Z<p>Page créée avec « {{Infobox Lecture | image = CantinoPlanisphere.png | image_caption = Le planisphère de Cantino réalisé en 1502 est la plus ancienne représentation des voyages de Chr… »</p>
<p><b>Nouvelle page</b></p><div>{{Infobox Lecture<br />
| image = CantinoPlanisphere.png<br />
| image_caption = Le planisphère de Cantino réalisé en 1502 est la plus ancienne représentation des voyages de Christophe Colomb dans les Caraïbes, de Gaspar Corte-Real à Terre-neuve, de Pedro Álvares Cabral au Brésil et de Vasco de Gama en Inde. Le méridien du traité de Tordesillas est représenté.<br />
| faculté = <br />
| département = <br />
| professeurs = [[Mary O'Sullivan]]<ref>https://www.unige.ch/sciences-societe/dehes/membres/mary-osullivan/</ref><ref>https://www.researchgate.net/profile/Mary_Osullivan14</ref><ref>http://www.levyinstitute.org/scholars/mary-osullivan</ref><br />
| assistants = <br />
| enregistrement = <br />
| cours = [[Histoire économique internationale]]<br />
| lectures =<br />
*[[Aspects introductifs du cours d'histoire économique internationale]]<br />
*[[Introduction au cours d'histoire économique internationale]]<br />
*[[Entre libre-échange et protectionnisme : 1846 – 1914]]<br />
*[[Triomphe international de l'étalon-or : 1871 – 1914]]<br />
*[[Finance et investissement internationaux : 1860 – 1914]]<br />
*[[Nouveaux défis du commerce international : 1914 – 1929]]<br />
*[[Nouvel ordre monétaire et financier : 1914 – 1929]]<br />
*[[Sombre histoire pour l'économie mondiale : 1930 – 1945]]<br />
*[[Crises et réglementations : 1930 – 1945]]<br />
*[[Politiques commerciales divisées : 1946 – 1973]]<br />
*[[Système de Bretton Woods : 1944 – 1973]]<br />
*[[Monnaie, finance et l'économie mondiale : 1974 – 2000]]<br />
*[[Commerce et l'économie mondiale : 1974 – 2000]]<br />
}}<br />
<br />
L’ère des grandes découvertes est un changement important et une ouverture du monde. Le XIXème siècle peut être perçu comme un siècle charnier dans l’histoire économique du monde. C’est un siècle qui conduit à un décloisonnement sans précédent de l’économie du monde (davantage encore que la suite des grandes découvertes). Ce décloisonnement se déroule dans le cadre d’un développement économique important.<br />
<br />
Pendant le XIXème siècle, de 1815 (fin des guerres napoléoniennes) à 1914 (début de la Première Guerre mondiale), vont se réaliser quelques développements économiques importants.<br />
:<br />
*déroulement de l’industrialisation ;<br />
*révolution en transport et communication ;<br />
*hiérarchisation de l’économie.<br />
<br />
{{Translations<br />
| en = Introduction to the International Economic History Course<br />
| es = Introducción al Curso de Historia Económica Internacional<br />
| fr = Introduction au cours d'histoire économique internationale<br />
}}<br />
<br />
= Déroulement de l’industrialisation =<br />
<br />
[[Image:Niveau de l'industrialisation par pays industrialisation per capita, Royaume-Uni en 1900 = 100.png|thumb|300px|Niveau de l'industrialisation par pays industrialisation per capita, Royaume-Uni en 1900 = 100.]]<br />
<br />
Au début du long XIXème siècle, la révolution industrielle n’avait touché qu’une faible frange de l’Europe et une frange encore plus faible concernant le reste du monde. Cet ensemble de pays industrialisés ne représente même pas 4% de la population mondiale de l’époque, on parle d’une toute petite minorité du monde.<br />
<br />
Vers 1860 – 1870, les pays industrialisés s'industrialisent davantage encore. De plus, de nouveaux pays les rejoignent, comme l’Allemagne et la Suède. Les pays industrialisés avaient une population qui représente à peu près 36% de celle de l’ensemble du monde. <br />
<br />
La diffusion spatiale de l’industrialisation se combine avec une intensification du processus d’industrialisation pour pousser une industrialisation massive.<br />
<br />
[[Image:Production de fonte (et de fer brut direct) en milliers de tonnes.png|thumb|center|400px|Production de fonte (et de fer brut direct) en milliers de tonnes.]]<br />
<br />
C’est un indicateur possible de la production industrielle et l’on voit que la production de fer augmente. En 1870, il s’agit de presque 13 millions de tonnes soit 20 fois le niveau d’avant la Révolution industrielle, en 1910, c’est 100 fois la production d’avant la Révolution industrielle. <br />
<br />
[[Image:Main d’oeuvre par secteur en % de la main d'oeuvre du pays.png|thumb|center|400px|Main-d’oeuvre par secteur en % de la main-d'oeuvre du pays.]]<br />
<br />
Dans le cas du Royaume-Uni, on voit déjà en 1870 qu’il y a un secteur industriel important et dominant pour le Royaume-Uni et son économie. C’est un cas atypique parce que c’est la première puissance mondiale, dans le cas de l’Allemagne il y a une augmentation de ce secteur pendant cette période. Si on regarde les États-Unis qui ne figurent pas dans ce tableau, le secteur agricole reste important pour son économie représentant jusqu’à 1/3 de son économie. En Allemagne se passe la même chose, le secteur agricole n’est pas négligeable. <br />
<br />
La complexité de ces économies va influencer les politiques économiques. On voit l’importance de ce secteur industriel, mais il ne faut pas minimiser l’importance du secteur agricole. <br />
<br />
Il y a aussi des changements qualitatifs, vers les années 1870 on assiste à une diversification des produits industriels avec l’émergence de nouveaux secteurs. Certains historiens parlent d’une seconde révolution industrielle à partir de 1860 – 1870. <br />
<br />
La chimie et l’électricité sont en croissance représentant de nouvelles industries. C’est surtout la sidérurgique qui est concernée, mais on voit qu’il y a une transformation des processus de production dans le secteur ferroviaire. <br />
<br />
Les innovations techniques permettent une diminution du prix de l’acier avec des gains très importants pas seulement pour l’utilisation de l’acier, mais qui ouvre un très vaste gain de possibilités pour l’application de l’acier à la construction des bâtiments et des ponts. Mais l’utilisation la plus importante est pour les chemins de fer. Le secteur sidérurgique permet d’avoir un matériel plus durable et moins cher.<br />
<br />
Le textile est aussi concerné avec des transformations importantes dans leur processus de production. Les conséquences de cette intensification sont importantes en soi. Ces changements impliquent des conséquences importantes pour l’économie. On voit qu’il y a des retombées économiques pour le reste de l’économie. <br />
<br />
Les technologies développées dans le secteur industriel ont des effets partout dans l’économie. L’agriculture est le meilleur exemple avec des innovations comme les moissonneuses et les engrais chimiques qui transforment le fonctionnement du secteur agricole conduisant à une diminution importante des coûts de production faisant déclencher une concurrence entre les secteurs agricoles du monde.<br />
<br />
= Révolution en transports et communications =<br />
<br />
== Transports ==<br />
C’est une révolution pour les moyens de transport qui sont relativement traditionnels comme le cheval. L’animal n’a pas beaucoup changé, mais c’est surtout le fait que le cheval est équipé de meilleurs sabots, tire de meilleures voitures créant des possibilités, des avancements, des diminutions des coûts de transports. Le réseau routier est aussi amélioré avec l’invention du macadam qui permet de recouvrir les routes d’un matériel durable. On peut parler aussi des canaux. On voit aussi qu’il y a des bouleversements dans l’économie des transports liés directement à la révolution industrielle commençant vers 1825 avec l’implication de la machine à vapeur dans les transports. <br />
<br />
On parle des chemins de fer qui sont l’image de la modernité. Le grand bouleversement est en 1814 quand Stevenson invente la première machine à vapeur. Pour l’application commerciale de cette invention, cela prend du temps, c’est pourquoi la première ligne est ouverte en Angleterre en 1825. C’est en 1830 qu’est ouverte la ligne allant de Liverpool à Manchester.<br />
<br />
Vers le milieu du siècle, Londres est reliée à presque toutes les autres grandes villes par le chemin de fer. Le continent a suivi lentement au début et plus rapidement par la suite. En France, les premières grandes lignes ont relié Paris aux grandes villes vers le milieu du XIXème siècle.<br />
<br />
[[Image:Longueur des lignes des chemins de fer exploitées en milliers de kilomètres.png|thumb|center|400px|Longueur des lignes des chemins de fer exploitées en milliers de kilomètres.]]<br />
<br />
Si on regarde les pays industrialisés, on voit une construction importante des réseaux de chemin de fer. Pour un pays comme les États-Unis cela continu un peu plus tard. Ce qui est le plus intéressant est le fait que les chemins de fer dans les pays du futur tiers monde permettent de mettre en exergue qu’eux aussi participent au développement des réseaux de chemin de fer. On voit que la croissance du réseau mondial est extrêmement rapide pendant la période de 1840 à 1913. <br />
<br />
Le chemin de fer ne suscite pas l‘industrialisation en soi, mais il l’accompagne. Afin de rendre le chemin de fer possible il faut la machine à vapeur, mais aussi diminuer le prix du fer pour construire des raille. Le développement du chemin de fer s’appuie sur le développement et l’innovation dans le secteur sidérurgique. Les entreprises du secteur sidérurgique comme aux États-Unis dépendent des commandes des chemins de fer afin de faire augmenter la vente. <br />
<br />
[[Image:The launch of the steamship ''The great Britain'' in the presence of H.R.H. Prince Albert.png|thumb|Largeurpx|The launch of the steamship ''The great Britain'' in the presence of H.R.H. Prince Albert.]]<br />
<br />
Dès le XIXème siècle, des steamers à roue apparaissent libérant la navigation des caprices du vent. Les steamers vont relier le lac et les fleuves, mais cela reste limité pour des raisons techniques, car il faut ravitailler ces bateaux à vapeur ce qui est difficile à faire en haute mer. Néanmoins il y a des avancées technologiques qui deviennent possibles à travers l’océan Atlantique dès les années 1830.<br />
<br />
Les services réguliers sont assurés vers les années 1850 s’accompagnant dans un important effort pour construire des ports et des installations charbonnières. <br />
<br />
Il faut construire les infrastructures pour permettre aux navires à vapeur de traverser les océans du monde. Au départ, ces bateaux à vapeur transportent des objets de haute valeur ainsi les vagues des produits sont assez restreintes. Avec le progrès technique, la gamme de produits transportée devient beaucoup plus large et on voit aussi qu’il y a une chute des coûts de transport permettant le transport interocéanique des produits fragiles comme des fruits tropicaux. Il y a une transformation des possibilités pour le commerce international. <br />
<br />
Il y a une concurrence entre les clippers qui sont les voiliers avec les navires à vapeur. Pendant la période de 1850 à 1880 cette concurrence assez brutale se déroule. Vers 1870 la flotte à vapeur représente 50% de l’ensemble de la flotte et des capacités de transport. En 1910 le tonnage des navires à vapeur dépasse largement celui des clippers. <br />
La régularité des liaisons et une rapidité sont assurées par les navires à vapeur. Les routes maritimes paraissent raccourcies d’autant plus que les canaux interocéaniques abrègent certains parcours particulièrement difficiles.<br />
<br />
[[image:inauguration canal de suez.jpg|thumb|]]<br />
<br />
Le canal de Suez supplante partiellement les routes du Cap. La possibilité de naviguer dans le canal a pour résultat des gains importants de temps de trajet. Par exemple entre le Royaume-Uni est l’Inde, ce gain est de 41% pour un trajet de Liverpool à Bombay. <br />
<br />
Le canal de Panamá est aussi construit pour lier l’Atlantique et le Pacifique, mais le projet est abandonné en 1889, toutefois le projet va être repris après. Un canal à écluses est construit par les Américains et est ouvert en 1914. <br />
<br />
Jules Vernes écrit son ouvrage ''Le tour du monde en 80 jours'' dans le cadre de la révolution des transports qui a fait diminuer les prix du fret qui court du XIXème siècle. Cette chute du coût des transports rend rentables des cultures de plaines comme en Argentine et en Australie qui vont exporter leurs récoltes vers l’Europe. <br />
<br />
[[Image:ratio prix du blé.png|thumb|center|400px|Prix du blé.]]<br />
<br />
En 1850, le prix du blé à Londres et 2 fois le prix à Chicago, mais en 1913 le prix est presque similaire. On peut mettre cette convergence sur la diminution des coûts de transports. <br />
<br />
[[Image:Coût réel du transport océanique (1910 = 100).png|thumb|300px|Coût réel du transport océanique (1910 = 100).]]<br />
<br />
On voit qu’il y a une diminution de l’ordre de 65% entre ces deux périodes. Pour le trajet Londres – New York. Quelque chose aussi frappant est la diminution impressionnante entre Chicago est New York.<br />
<br />
== Communication ==<br />
Lorsqu’on parle de l’extension des réseaux de communications, on parle surtout des télégraphes soit à l’intérieur d’un pays ou entre pays. Concernant le réseau télégraphique aux États-Unis, il faut attendre 1839 pour ouvrir la première ligne télégraphique destinée à une ligne de chemin de fer. Le développement du morse à partir des années 1840 permet de voir l’application de ce système. Après 1845, on voit une explosion du télégraphe surtout en Grande-Bretagne et aux États-Unis. <br />
<br />
[[Image:Le réseau télégraphique aux États-Unis.png|thumb|center|400px|Le réseau télégraphique aux États-Unis.]]<br />
<br />
Le réseau de câbles transatlantique est un défi technique. Cette carte montre le premier câble transatlantique entre Terre-Neuve et l’Irlande. Toutefois, c’est un échec. Un nouveau câble va être mis en place dans les années 1860 puis des liaisons vont être mises en place entre tous les continents.<br />
<br />
[[Image:Atlantic cable Map.jpg|thumb|upright=2|Carte du câble télégraphique transatlantique de 1858.]]<br />
<br />
Le téléphone va détrôner le télégraphe. Les effets d’une concurrence commencent à s’installer au début du XXème siècle. L’extension du réseau téléphonique date de 1831 avec l’ouverture de la ligne Paris – Nantes. Déjà vers 1913, le développement du réseau téléphonique est plus important s’intensifiant dans les années 1920.<br />
<br />
= Hiérarchisation de l’économie mondiale =<br />
Les grandes tendances précédentes entrainent des changements importants dans la domination de l’économie mondiale. D’une part, il s’agit de la relation entre pays industrialisés, d’autre part, de la relation entre les États-Unis et le reste du monde.<br />
<br />
Durant la première moitié du XIXème siècle, la prédominance de l‘économie britannique continue de s’accroitre.<br />
<br />
<gallery mode=packed heights=200px><br />
Fichier:Part du Royaume-Uni dans le total mondial (en %).png|Part du Royaume-Uni dans le total mondial (en %).<br />
Fichier:Parts des différents pays dans la production industrielle mondiale.png|Parts des différents pays dans la production industrielle mondiale.<br />
</gallery><br />
<br />
À la veille de la Première Guerre mondiale, on voit un changement du rôle économique de la Grande-Bretagne, il y a un déclin relatif. Par rapport aux autres pays surtout vis-à-vis des États-Unis et de l’Allemagne, la Grande-Bretagne perd instaurant une concurrence mondiale. En 1913, on commence à avoir le déplacement de l’hégémon vers les États-Unis.<br />
<br />
En 1914, il y a trois grandes puissances, le Royaume-Uni, les États-Unis, l’Allemagne, mais dans une moindre mesure de la France, de l’Autriche-Hongrie et du Japon.<br />
<br />
Un des faits marquants du XIXème siècle est la diffusion de l’industrialisation à un vaste ensemble de pays. Pourtant, en dépit de cette augmentation importante du niveau de l’industrialisation mondiale, cela ne veut pas dire que tous les pays sont industrialisés. Aucun pays non occidental n’a lancé un véritable processus de modernisation à l’exception du Japon en 1868. Le XIXème siècle marque l’ouverture d’une grande divergence entre l’ouverture entre pays développés d’avec les autres.<br />
<br />
Cette divergence créée un faussé entre pays développés et sous-développés en ce qui concerne l’industrialisons, mais aussi l’industrie. Ce fossé est lié à une autre grande tendance. On voit que les pays sous-développés sont localisés dans des zones aux climats différents permettant de varier les productions. Les pays sous-développés se spécialisent dans la production de produits bruts. On assiste à une division du travail mondial très marquée depuis la fin du XVIIIème siècle et va prendre des décennies à changer.<br />
<br />
Le XIXème siècle est un siècle clef d’un développement sans précédent des économies du monde qui engendre des ruptures surtout vis-à-vis des relations commerciales. Cela va aussi changer le système financier et la distribution des investissements dans le monde entier. Certains auteurs parlent de cette période comme une période de première mondialisation.<br />
<br />
= Annexes =<br />
<br />
= Références =<br />
<references/><br />
<br />
[[Category:Mary O'Sullivan]]<br />
[[Category:histoire]]<br />
[[Category:histoire économique]]<br />
[[Catégorie:Économie internationale]]<br />
[[Category:2012]] <br />
[[Category:2013]] <br />
[[Category:2014]]<br />
[[Category:2015]]</div>Arthur